QQ飛車手遊彎道速度極致 進階甩尾雙噴

彎道是每條賽道的重要組成部分，同時也是難點所在，車手們只要在彎道上先人一步，就能穩壓對手一頭。狹窄且角度大的彎道，需要的技巧也非常難，那麼要想掌握所有彎道的最優過法，不如先從操作難度低，寬敞角度小的彎道練起吧。下面就進入本期的【車神降臨】，帶大家一起學習甩尾雙噴的過彎技巧。

【進階技巧】

聽到甩尾雙噴大家可能很陌生，不過說起甩尾漂移大家肯定記憶猶新，而甩尾雙噴正是甩尾漂移的進階技巧。回顧甩尾漂移技巧的特點，能夠發現使用甩尾漂移時，賽車的漂移的軌跡會朝賽道內側偏移，同時整個車身擺動幅度也比較大。因為漂移時車身的角度難以控制，很容易因操作不當引發各種失誤，所以實戰中除了最貼合甩尾漂移軌跡的大半徑彎道外，其他型別的彎道鮮少有人使用甩尾漂移。

甩尾雙噴正是甩尾漂移的進階技巧，為了便於大家理解甩尾雙噴與甩尾漂移之間的關係，不妨將甩尾漂移分為兩部分。第一部分是車頭微微轉向，漂移軌跡直線向前拖動，第二部分是車身完全轉向，漂移軌跡產生了一個較大的弧度。使用甩尾漂移之所以屢屢生失誤，就是因為後半部分漂移過程的難以把控。而甩尾雙噴就是隻擷取前半部分，搭配雙噴形成的技巧。這樣一來就變成了簡化版的甩尾漂移，只具備微角度調整車頭，短距離漂移的特點，剛好避免了後半部分漂移過程的拖累。

【操作步驟】

正因甩尾雙噴是甩尾漂移的進階技巧，如此在操作上二者有著很大的相似。實戰中準備漂移入彎時，同樣先按下漂移鍵不鬆，然後有節奏地連續點選兩次方向鍵，觸發甩尾漂移。接著等待車頭擺動至45°角時，鬆開所有鍵位斷掉甩尾漂移的後半段過程，同時再連續點選兩次亮起的小噴鍵，即可完成進階技巧甩尾雙噴。

雖然甩尾雙噴是進階技巧，但實際的操作非常簡單，大家一看便懂。不過根據甩尾雙噴微角度，短距離漂移的特點來看，很容易發生撞擊外彎或者內彎的情況。因此車手們在實戰中漂移時由賽道外側漂移入彎內側，藉助較長的緩衝距離才能避免撞擊內彎。而撞擊外彎的失誤發生，往往是因為漂移角度過小。那麼只要在出彎時及時按方向鍵調整行駛路線，再配合氮氣加劇調整過程，就能無碰撞地將賽車完全擺正繼續行駛。

【實戰運用】

經過實戰跑圖測試，大家明顯能發現甩尾雙噴的優勢與劣勢。在高速行駛下使用甩尾雙噴，有效避免了漂移時間過長而導致的速度下滑，從而可以實現高速度過彎。而行駛進入道路狹窄，彎道角度大的地形中時，甩尾雙噴經常因入彎動作較大，轉向能力不足而發生碰撞。

由此大家能夠知道馬達加斯加、廣寒仙境、亞特蘭蒂斯等道路寬闊，彎道緩和加速效果較多的賽道，正是甩尾雙噴的優勢所在。而秋之物語、秋名山、美洲大峽谷等道路狹窄，高難度彎道較多的賽道，卻鮮有甩尾雙噴的用武之地。

【總結】

甩尾雙噴在高速行駛，過寬敞而緩和的彎道時作用最大，像這樣的地形在每個賽道中或多或少都會有幾個。車手們只要掌握住甩尾雙噴的操作技巧，就能借助優勢地形高速過彎，同時也能完美實現超車。